제네시스가 브랜드의 첨단 기술을 소개하는 홍보 영상 '테크놀로지 바이 제네시스'를 공개했다. 사진은 제네시스 브랜드 기술 홍보 영상의 장면. /사진=현대차그룹

제네시스가 브랜드 주요 기술의 우수성을 소개하는 기술 홍보 영상 '테크놀로지 바이 제네시스'(Technology by GENESIS)를 7일 유튜브와 인스타그램을 통해 공개했다.

이날 제네시스에 따르면 이번 기술 홍보 영상은 뛰어난 운전 편의성과 우수한 주행 성능을 제공하는 제네시스의 다양한 기술들을 한 편의 영화처럼 소개하며 고객에게 선사하는 편안하고 안락한 이동 경험이 어떤 기술을 통해 구현되는지를 보여준다.


이번 영상은 고객이 제네시스를 선택하는 것만으로도 별도의 노력 없이 첨단 주행 기술이 제공하는 편리하고 우아한 주행을 경험할 수 있다는 것을 강조했다. 고객의 삶에 긍정적인 변화를 만들어내는 기술력도 전달하고자 했다.

영상에 등장하는 기술들은 ▲멀티 챔버 에어 서스펜션 ▲후륜 조향 시스템(RWS) ▲3.5T 48V 일렉트릭 슈퍼차저 ▲전자식 차동 제한 장치(E-LSD) ▲능동형 소음 제어(ANC-R) ▲스포츠 플러스(스포츠+) 모드 등 제네시스 내연기관 차에 탑재된 대표 기술 6종이다. 영상을 통해 각 기술의 작동 원리와 효과를 확인할 수 있다.

우아한 주행 감성을 구현하는 멀티 챔버 에어 서스펜션은 능동적인 제어를 통해 상황에 맞게 승차감과 핸들링 성능을 조정한다.


후륜 조향 시스템은 저속 주행 시 차량의 뒷바퀴가 앞바퀴와 반대 방향(역상)으로 최대 4도(G90 기준)까지 틀어져 회전반경을 축소하고 유턴, 주차 등과 같은 상황에서 보다 편리하게 차를 제어할 수 있도록 돕는다.

한층 여유로운 주행 성능을 제공하는 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저는 기존 V6 3.5 터보 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템과 전동식 슈퍼차저를 결합해 주행 성능, 응답성, 연비, 배출가스 등을 개선한 것이 특징이다.

전자식 차동 제한 장치는 좌우 바퀴의 회전 차이를 능동적으로 조절해 최적의 구동력으로 보다 대담한 주행을 가능하게 한다.

고요한 이동 경험을 제공하는 능동형 소음 제어는 노면 소음과 반대되는 위상의 소리를 발생시켜 소음을 효과적으로 저감하는 기술이다.

강력하고 역동적인 주행 감성을 제공하는 스포츠 플러스 모드는 엔진 토크, 변속 패턴, 서스펜션 감쇠력, 조타력 등을 제어해 한층 스포티한 주행 감각을 구현한다.

제네시스 관계자는 "제네시스는 편안함과 역동성, 감성까지 아우르는 주행 기술을 개발하기 위해 끊임없이 노력하고 있다"며 "운전의 수고를 덜고 여정에 여유를 더하는 기술로 고객에게 최고의 이동 경험을 제공할 것"이라고 말했다.