[제주=김창성] 검색 결과

[인터뷰] "전기차 시대, 보급 넘어 상업화 정책으로 전환해야"

전기자동차시대 전환기에 보급정책 보단 상업화 정책을 구축하고 안전을 비롯한 각 분야를 컨트롤 해 문제에 대응할 수 있는 범정부 차원의 공조체계를 구축해야 한다는 전문가 진단이 나왔다.9일 제주 신화월드에서 개막한 "제12회 국제 e모빌리티엑스포"(IEVE 2025) 현장에서 만난 이광범 법무법인 세종 고문(전 KATRI 부원장), 최영석 원주한라대 미래모빌리티공학과 교수(차지인 대표)는 이 같이 설명했다.이 고문은 전기차 화재에 대한 내용으로 서두를 열었다. 이 고문은 "국내에서 하루 최소 15건의 자동차 화재가 발생된다"며 "하지만 자동차는 모든 게 가연성 물질로 구성돼 있어 초기 진압이 안 되면 전소되기 때문에 화재원인을 찾기 힘들다"고 설명했다.이어 "다만 요즘은 자동차의 정보가 외부로 전송되는 커넥티드카 시대라 차에 문제가 생기면 외부로 전송되는 정보 등을 토대로 화재원인 등을 조사해 나간다"며 "지난해 인천의 한 아파트 지하주차장에서 발생된 메르세데스-벤츠 전기차 화

미래 모빌리티 안전·전략 한눈에 살핀다

전기자동차부터 UAM(도심항공모빌리티), 전기선박까지 미래 모빌리티 산업의 모든 것을 한눈에 살펴 볼 수 있는 세계 유일의 e모빌리티 플랫폼이 제주에서 막을 올렸다.9일 행사 조직위원회에 따르면 12일까지 제주 신화월드에서 열리는 "제12회 국제 e모빌리티엑스포"(IEVE 2025)는 50개 나라 150여개 국내외 기업이 나선다.이번 엑스포는 (사)국제전기자동차엑스포와 세계EV협의회(GEAN)가 공동 주최하고 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 환경부, 국토교통부 등 8개 부처와 제주특별자치도가 후원하는 행사다."탄소 없는 섬 제주 2035" 비전을 실현하기 위한 전략 거점으로 전기차, 배터리, 자율주행, AI(인공지능), UAM, 전기선박 등 지속 가능한 미래 전략산업의 전방위 기술과 정책을 한자리에서 조망하는 자리다. 전시는 150개 기업이 참가한다. 전기차, 버스, 이륜차, 배터리, 충전기 등 핵심 부품과 소재는 물론 자율주행·로보틱스·스마트농업·신재생에너지·UAM 등

지속가능 '미래모빌리티 생태계 구축' 속도 낸다

한국자동차기자협회 주최로 8일 열린 "글로벌 e모빌리티 네트워크 포럼"에서 참석자들이 지속가능한 미래 모빌리티 생태계 구축을 위한 공동선언문을 발표했다.이날 포럼 참석자들은 "2025 전동화 시대로의 대전환"을 주제로 글로벌 e모빌리티의 현재와 미래를 심도 있게 논의했다. 기후위기와 자원 한계를 극복하기 위해 에너지의 생산과 소비 방식은 물론 모빌리티 자체도 전동화가 필수적인 과제가 됐다고 짚었다.단순한 기술 변화가 아니라 지속 가능한 사회로 가기 위한 문명적 전환이자 국제사회가 함께 책임져야 할 공동 과제라는 데 인식을 같이했다. 이에 포럼은 전기차 등 e모빌리티의 보급을 가속화 시키고 신뢰할 수 있는 생태계를 조성하며 미래 모빌리티 산업의 경쟁력을 높이는 동시에 공동 실천 의지를 다지기 위한 공동선언문을 발표했다.공동선언문에는 ▲정책과 기술 혁신의 연계 ▲국제 협력과 공동 대응 강화 ▲지속 가능한 e모빌리티 생태계 구축 등의 내용이 담겼다.포럼은 "이번 공동선언문이 미래

전기차시대 성큼… '배터리 열폭주' 막을 기술 현주소는

속도가 붙은 전기자동차시대 전환기에 정부와 민간기업, 학계 전문가들이 안전을 위한 정책 전략과 혁신 기술 개발 등의 필요성을 강조하며 "미래 방향성"에 대한 정보를 공유했다.━잘 나가던 전기차, "안전 우려" 직면━8일 제주신화월드 한라룸에서 열린 "글로벌 e모빌리티 네트워크 포럼"의 주제는 "2025 전동화 시대로의 대전환"이다. 첫 주제 발표자로 나선 박용선 국토교통부 자동차정책과장은 "전동화 시대, 정부의 e모빌리티 안전 정책 방향"에 대해 설명했다.박 과장은 "정부는 전기차가 본격적으로 확산되기 시작한 시점부터 안전을 확보하기 위한 여러 제도들을 마련해 왔고 앞으로의 정책 방향은 전기차 생태계 전반의 안전 정착에 초점을 두고 있다"고 설명했다. 이어 "이를 위해 정부는 배터리 제조단계부터 폐기까지 전주기적 관리체계를 마련하고 소비자와 현장의 목소리를 반영한 유연 정책 설계를 통해 실효성을 높이겠다는 방침"이라며 "단지 사고를 예방하는 수준을 넘어 국민들이 전기차를 "안

'전동화 시대로의 대전환'… 제주서 미래 전략 논의

한국자동차기자협회가 8일 제주신화월드 한라룸에서 "2025 전동화 시대로의 대전환"을 주제로 "글로벌 e모빌리티 네트워크 포럼"을 열었다.이날 포럼은 9~12일까지 제주신화월드에서 열리는 "제12회 국제e-모빌리티엑스포"의 사전 공식행사다. 세계 e모빌리티협의회(GEAN)가 주최하고 국제 e모빌리티엑스포 조직위원회, 한국자동차기자협회, 한국자동차모빌리티안전학회가 공동 주관했다. 포럼은 주제 발표와 패널 토론, 공동선언문 채택 순으로 진행된다.주제 발표는 ▲전동화 시대, 정부의 e모빌리티 안전 정책 방향(박용선 국토교통부 자동차정책과장) ▲현대자동차 배터리·전기차 개발 및 안전 전략(정창호 현대차·기아 기술연구소 배터리성능개발실장) ▲차세대 e모빌리티 안전 기술 트렌드(이종욱 한국기술교육대 교수) 순이다.김대환 세계 e모빌리티협의회 회장은 "2025년은 전기차 보급 확산과 함께 전동화 시대로의 전환이 더욱 가속하는 중요한 시점"이라며 "이러한 시기에 발맞춰 배터리 및 전기차 안