정유석 현대차 부사장 "넥쏘 상징성 커… 내년 상반기 유럽 판매"

"수소차 양산에 있어 2세대 넥쏘 출시는 큰 의미입니다"정유석 현대차 국내사업본부 부사장은 지난 29일 일본 도쿄 빅사이트에서 한국자동차기자협회 출장기자단과 만나 "아직까지는 수소 인프라가 성숙되지 않아 후속 모델이 나오는 주기가 길다"며 이 같이 말했다.현대차는 올해 "재팬모빌리티쇼 2025"에서 7년 만에 선보인 승용 수소전기차 넥쏘의 완전변경 모델 "디 올 뉴 넥쏘"를 일본 최초로 공개했다. 내년 상반기 현지 출시를 앞두고 소비자 인지도를 높이기 위해서다.정 부사장은 "현대차는 탄소 중립을 모토로 일본 시장에 재진출했다"며 "전기차(EV)에서 나아가 수소전기차(FCV)까지 선보였다는 점은 "친환경"이라는 방향성 속에서 일본 시장을 바라보고 있음을 보여준다"고 설명했다.2세대 넥쏘의 해외 진출에 대해선 "올해 유럽, 북미 등에서 양산을 개시하려고 한다"며 "내년 상반기 내로 유럽 판매가 시작될 것"이라고 귀띔했다. "수소 인프라가 상대적으로 갖춰진 미국, 유럽, 중국, 한

미하엘 라트 BMW그룹 부사장 "전동화 시대, 수소차 역할 중요"

"세계적인 전동화 수요는 배터리로만 충족될 수 없다."미하엘 라트 BMW그룹 수소차 부문 총괄 부사장은 지난 29일 일본 도쿄 빅사이트에서 한국자동차기자협회 출장기자단과 만나 "수소차는 전기차와 함께 승용차 구동 시스템에서 중요한 역할을 하게 될 것"이라며 이같이 말했다.BMW그룹은 오랜 기간 수소전기차 기술 개발에 공을 들여왔다. 2010년 수소전기차 콘셉트카를 처음 공개한 데 이어, 2013년부터는 토요타와의 파트너십을 통해 기술 완성도를 높였다.라트 부사장은 "BMW의 핵심 전략은 지속가능성에 있다"며 "이산화탄소 배출을 줄이면서도 고객 만족도를 높이기 위한 다양한 방법을 모색해 왔다"고 말했다.이어 "탄소 배출 저감을 위해서는 가능한 모든 기술을 활용해야 한다"며 "단순한 배기 배출만 신경 쓰는 것이 아닌 전체 라이프사이클 배출을 고려해야 한다"고 덧붙였다.BMW는 2028년 토요타와 함께 개발한 3세대 연료 전지 시스템이 탑재된 "iX5 하이드로젠"을 양산할 계획이다

[르포] 친환경차 격전지 된 도쿄… '재팬 모빌리티쇼 2025' 개막

세계 5대 모터쇼 중 하나인 "재팬 모빌리티쇼 2025"가 29일 미디어데이를 시작으로 일본 도쿄 빅사이트(Tokyo Big Sight)에서 개막했다.격년마다 열리는 재팬 모빌리티쇼는 올해 "모빌리티의 미래를 탐험할 수 있는 특별한 기회"를 주제로 꾸려졌다. 역대 최대 규모인 500여 개 기업과 기관이 참가해 볼거리를 더했다.이날 현장은 글로벌 완성차 업체들의 친환경 신차 경쟁으로 뜨거웠다. 토요타와 혼다를 비롯해 현대자동차·기아, BMW 등이 전기·수소차 기술력을 앞세워 일본 소비자 공략에 한창이었다.━"안방" 토요타·혼다… 부스 규모도 최고━ 일본 완성차 브랜드 토요타와 혼다는 안방에서 열리는 전시회답게 대규모 부스를 꾸렸다. 토요타그룹은 토요타, 렉서스, 센추리 등 3개의 부스를 마련해 브랜드별 신차와 향후 전략을 공유했다. 토요타는 "모두를 위한 모빌리티"를 슬로건으로 내세웠다. 전 세계 다양한 도로 환경에 대응하기 위한 다양성을 갖춘 ▲코롤라 콘셉트, 아프리카를

기아, PBV 'PV5' 앞세워 일본 진출… 소지츠와 'EV 밴' 공략 선언

기아가 최초의 전동화 전용 목적기반차량(PBV) "PV5"를 앞세워 본격적인 일본 시장 진출에 나선다.기아는 29일 일본 "도쿄 빅 사이트(Tokyo Big Sight)"에서 개최된 "재팬 모빌리티쇼 2025"에서 PV5을 공개하고, 내년 일본 EV(전기)밴 시장 진출을 선언했다. 2030년까지 신차 판매 비중의 30%를 전기차로 전환하겠다는 일본 정부의 탄소 중립 정책에 따라 EV 밴 등의 수요가 증가할 것으로 예상, 이에 적극 대응하고자 일본 시장 진출을 결정했다고 전했다.기아는 지난해 일본 PBV 시장 진입을 위해 일본의 유력 종합상사 소지츠(Sojitz)와 현지 판매 계약도 체결했다. 소지츠는 자동차 판매를 비롯해 에너지, 금속, 화학, 식품 등 다양한 산업군에서 B2B 유통망을 보유하고 있는 기업이다.기아와 소지츠는 신규 법인 "기아 PBV 재팬"을 설립하고, 현지 유통망을 활용해 "판매-서비스-운영" 전반의 안정적인 서비스를 제공할 계획이다. 일본 시장 진출 첫해인

현대차, '수소'로 일본 열도 공략… '디 올 뉴 넥쏘' 최초 공개

현대자동차가 29일(현지시각) 일본 도쿄 빅 사이트(Tokyo Big Sight)에서 열린 "재팬 모빌리티쇼 2025"에 참가해 "디 올 뉴 넥쏘"를 일본 최초로 공개했다.지난 4월 공개된 디 올 뉴 넥쏘는 현대차의 친환경 수소전기차 모델로, 내년 상반기 일본에서 출시될 예정이다. 현대차는 이번 재팬 모빌리티쇼에서 디 올 뉴 넥쏘를 알리며 수소 기술 리더십을 통한 일본 내 브랜드 경쟁력 강화에 박차를 가할 계획이다. 정유석 현대차 부사장은 "현대차는 글로벌 톱 3 브랜드로서 완성도 높은 품질과 고객 중심의 상품 라인업을 일본 시장에 선보일 것"이라며 "내년 상반기에는 수소전기차 디 올 뉴 넥쏘를 출시해 전동화 흐름에 적극 동참할 예정"이라고 말했다.이날 현대차는 "꾸준하고 담대한 도전으로 나아가는 미래"라는 주제 아래 현대차의 수소 기술 개발 여정과 그 결과물인 디 올 뉴 넥쏘를 일본 시장에 처음 공개했다. 머큐리 프로젝트, HTWO 등 현대차의 수소 기술 개발 발자취를 소개

아키오 토요타 회장 "센추리는 앞으로의 100년을 만들어가는 도전"

"센추리는 단순한 자동차 이름이 아닌, "앞으로의 100년"을 만들어 가는 도전입니다."토요타 아키오 토요타그룹 회장이 29일 일본 도쿄 빅 사이트(Tokyo Big Sight)에서 열린 "재팬 모빌리티쇼 2025"에 참석해 "일본의 마음을 전 세계에 전하겠다"며 이같이 말했다.일본의 롤스로이스로 불리는 센추리는 일본 내수용 럭셔리 세단으로 렉서스를 넘어서는 토요타그룹 최상위 모델이다. 이날 아키오 회장은 57년간 토요타 브랜드 산하에서 운영되어 온 센추리를 독립 브랜드로 분리한다고 밝혔다. 아키오 회장은 "센추리의 개발을 담당한 사람은 토요타 최초의 주임 엔지니어인 나카무라 켄야"였다며 "같은 것은 만들지 않는다는 그의 철학이 센추리의 개발, 생산, 판매에 반영됐다"고 설명했다. 이어 "지금까지 없던 새로운 고급차를 만들기 위해 최신 기술과 일본의 전통문화 융합에 집중했다"고 덧붙였다. 이러한 노력에 대해선 "일본 전통에 기반하면서도 세계에 자랑할 수 있는 자동차, 세계 평

BMW, 일본서 혁신기술 집약 '뉴 iX3' 공개… 수소 기술력도 선봬

BMW와 MINI가 "재팬 모빌리티쇼 2025"에서 첫 번째 노이어 클라쎄 모델 "BMW 뉴 iX3", "MINI 폴 스미스 에디션" 등을 선보인다.BMW는 뉴 iX3를 통해 혁신적인 기술들을 소개하며 BMW그룹 전체의 미래 방향성을 제시할 계획이다. 관람객들은 BMW 뉴 iX3를 통해 전기 모빌리티, 디스플레이 및 제어·조작 콘셉트, 디지털화 등 다양한 기술적 진보를 확인할 수 있을 것으로 기대된다.첫 번째 노이어 클라쎄 모델인 BMW 뉴 iX3에는 6세대(Gen6) BMW eDrive, 원통형 셀 배터리, 새로운 전기 모터 등이 탑재됐다. 400㎾의 최고 충전 속도로 10분간 충전하면 372㎞를 주행할 수 있으며, 양방향 충전 기능으로 차를 이동식 파워뱅크로 활용할 수 있다.BMW그룹은 내연기관, 플러그인 하이브리드, 배터리 전기 구동 시스템에 이어 2028년 새로운 "BMW iX5 하이드로젠"을 선보이며 수소 연료 전지 기술을 추가할 예정이다. 수소 구동 기술은 BMW